以下是騰宇鈦業(yè)關(guān)于海水換熱用鈦蒸發(fā)器的性能、制造工藝、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)用領(lǐng)域及采購(gòu)注意事項(xiàng)的詳細(xì)說(shuō)明：

一、性能特點(diǎn)

二、制造工藝

1、材料選擇

牌號(hào)：常用TA1（Gr1）、TA2（Gr2），極端環(huán)境用TA9（Gr7，Ti-Pd）或TA10（Gr12，Ti-Mo-Ni）。

管材/板材：無(wú)縫鈦管（ASTM B338）、軋制鈦板（GB/T 3621）。

2、成型工藝

沖壓/旋壓：用于制造蒸發(fā)器殼體、管板，需控制回彈（鈦彈性模量低）。

脹管工藝：鈦管與管板采用液壓脹接，膨脹率10%~15%，確保密封性。

3、焊接技術(shù)

自動(dòng)TIG焊：氬氣保護(hù)（純度≥99.999%），焊后酸洗鈍化（HNO?:HF =3:1）。

激光焊接：用于薄壁鈦板（0.3~0.5 mm），熔深≥板厚80%，熱影響區(qū)小。

4、表面處理

酸洗鈍化：去除氧化層，形成5~30 nm致密TiO?膜。

陽(yáng)極氧化：可選彩色氧化（提高美觀性）或納米氧化（增強(qiáng)抗污性）。

5、檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

無(wú)損檢測(cè)：渦流檢測(cè)（ET）100%覆蓋鈦管，射線(xiàn)檢測(cè)（RT）焊縫。

壓力測(cè)試：水壓試驗(yàn)1.5倍設(shè)計(jì)壓力，保壓30分鐘無(wú)泄漏。

三、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

1、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

材料標(biāo)準(zhǔn)：

ASTM B338（鈦及鈦合金管材）。

ASME SB-862（鈦鈀合金焊接管）。

設(shè)計(jì)制造：

ASME BPVC Section VIII（壓力容器規(guī)范）。

TEMA Class R（嚴(yán)苛工況蒸發(fā)器設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)）。

2、中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 3625-2023（換熱器用鈦管）。

GB 151-2014（管殼式熱交換器）。

NB/T 47004-2022（板式熱交換器）。

3、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

船舶與海洋工程：CB/T 4289-2013（船用鈦蒸發(fā)器技術(shù)條件）。

海水淡化：ISO 20703:2020（反滲透用鈦管規(guī)范）。

四、應(yīng)用領(lǐng)域

五、采購(gòu)注意事項(xiàng)

1、材料認(rèn)證

質(zhì)保書(shū)：需提供ASTM/GB材質(zhì)報(bào)告，包括化學(xué)成分、力學(xué)性能（如TA2抗拉強(qiáng)度≥345 MPa）。

耐蝕證明：第三方檢測(cè)報(bào)告（如ASTM G48點(diǎn)蝕試驗(yàn)、SSC硫化氫應(yīng)力腐蝕測(cè)試）。

2、工藝驗(yàn)證

焊接工藝評(píng)定（WPS/PQR）：符合ASME IX或GB/T 13149。

樣品測(cè)試：要求供應(yīng)商提供小樣，測(cè)試脹接強(qiáng)度、焊縫氣密性。

3、成本分析

總成本模型：比較初始成本（鈦比不銹鋼高2~3倍）與全壽命成本（維護(hù)費(fèi)低70%）。

輕量化收益：計(jì)算減重對(duì)支撐結(jié)構(gòu)成本的節(jié)約（如海上平臺(tái)載荷降低20%）。

4、供應(yīng)商評(píng)估

資質(zhì)：需具備ASME U鋼印、PED認(rèn)證（歐盟壓力設(shè)備指令）。

案例經(jīng)驗(yàn)：優(yōu)先選擇有海水淡化或海洋工程項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)的供應(yīng)商。

5、售后服務(wù)

質(zhì)保期：明確核心部件（如鈦管束）質(zhì)?！?0年。

維護(hù)支持：提供智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（如污垢熱阻在線(xiàn)監(jiān)測(cè)）和脈沖清洗設(shè)備。

海水換熱用鈦蒸發(fā)器憑借其卓越的耐蝕性、高效傳熱和長(zhǎng)壽命，在嚴(yán)苛海洋環(huán)境中成為不可替代的核心設(shè)備。采購(gòu)時(shí)需重點(diǎn)關(guān)注材料認(rèn)證、工藝合規(guī)性及供應(yīng)商資質(zhì)，結(jié)合全生命周期成本分析，選擇性?xún)r(jià)比最優(yōu)方案。隨著3D打印、納米改性等技術(shù)的發(fā)展，鈦蒸發(fā)器在高效化和智能化方向仍有廣闊升級(jí)空間。